“这种新型LED系统的一个独特功能是，它能够适应不同街道的路灯布局，为各种街道和道路提供的照明，”参与这项研究的中国台湾中央大学光电学与工程学系孙庆成教授说。
这种新型路灯系统由三个部分组成。个部分包含一串发光二极管，它们每个都配有一种被称为全内反射透镜（TIR）的装置，其作用是汇集光线，控制光束的方向，使光线平行射出而不会相互交叉。
这些透镜被安装在一个反射腔中，作用是回收光线，确保它们能够更多地被用于照亮目标，这是该系统的第二部分。第三个部分是其外层的光线过滤装置，它的作用是减少多余的眩光。通过这种独特的结构，研究人员能够控制光束的形状，目前初步设计的光束形状为矩形，非常适合路面照明。
研究人员利用光利用率（OUF）来量化路灯的性能，光利用率越高路灯性能越好。计算机模拟结果显示，这种新型路灯系统光利用率可达到51%到81%，远远超过目前普通路灯的45%。此外，与传统路灯相比，这种新型路灯亮度更高、更节能，不易产生眩光和光污染。声明：凡来源标明“智慧城市网”的文章版权均为本站所有，如需转载请务必注明出处，违者本网将追究相关法律责任；所有未标明来源为“智慧城市网”的转载文章目的在于传递更多信息，均不代表本网立场及观点，“智慧城市网”不对这些第三方内容或链接做任何保证或承担任何责任；如涉及版权等问题，请在内容发表之日起一周内与本网联系，否则视为放弃相关权利。
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