4月20日，由中铁十八局集团承建的天陇铁路安化隧道３号斜井开挖突破1000米大关。这是天陇铁路全线米的隧道，标志着工程建设取得重大胜利。
天陇铁路正线公里，为客货兼顾的区域铁路干线。途经天水市清水县、麦积区、秦州区，以及陇南市徽县、成县、康县和武都区，计划建设工期5.5年，设计时速160公里，设车站15座。安化隧道为单洞单线米，是天陇铁路全线最长的隧道，也是全线重难点控制性工程。为了加快施工进度，隧道设置了进出口和5个斜井共7个工作面，中铁十八局承担了出口和4个斜井的施工任务，共计超过2.1万米。
3号斜井设计为永久通道，全长2681米，位于秦岭山区，上跨平绵高速米仓山隧道，面临生态环境脆弱、地质破碎、土质松软、反坡排水、软岩大变形等施工困难。自开工以来，项目持续优化施工方案，加强安全质量管控，通过应急照明、视频监控、定位系统等方式进行现场盯控。在施工生产中，多举措保障关键线路材料供应，实行包保制度，开展劳动竞赛，强化班组考核，并加强灾害评估及监测，最大限度保护当地生态环境，为隧道建设顺利平稳推进奠定了坚实的基础。
据悉，天陇铁路是国家中长期铁路网规划和我省“十三五”规划的重点项目，也是我省首条全额投资、自主修建的铁路工程。项目建成后，不仅能填补区域路网空白，也能实现两大干线铁路的“牵手”，北接陇海铁路，南连兰渝铁路，进一步提升西部陆海新通道运输能力，促进西北与西南地区的协同发展。