汽车行业的智能化变革正影响着汽车技术的发展，无论系统架构，还是软硬件设计，都在顺应未来需求而探索新的创新方向。围绕数字化和智能化，作为车辆照明系统重要组成的灯光控制技术，未来将有哪些新的趋势？大陆集团灯光控制系统亚太区研发总监戚冬生博士通过一场线上研讨会做了详细解读。

　　在讨论灯光控制技术之前，我们先来看一下车灯光源的变化：从早期的煤油灯、乙炔灯，到卤素灯、氙气灯，再到现如今的LED灯和激光大灯，不同时代的光源应用，带来车灯技术的变革。

　　此外，数字化、智能化和个性化趋势之下，车灯功能也在变化之中：从传统车辆照明（基本照明功能）、进阶车辆照明（自动远光、自适应防炫目），到数字化照明（360度高清投影、Car2X通讯和服务），以及面向未来的个性化照明控制（灯光功能和材料技术相融合）。

　　光源和照明功能的变化，推动着控制器技术的发展。具体来说可分为三个阶段：第一阶段，是面向煤气灯和乙炔灯应用的简单的物理和化学开关。此后，随着灯光技术进入电气化发展，灯光控制器也进入第二阶段，发展为机械开关和简单电气化开关。继电器和功率芯片的应用越来越广泛，目前在老款车上依然能看到。到第三阶段，LED大灯和激光大灯时代，简单的车灯控制逻辑已经不能满足要求，需要更复杂的控制、更好的软件算法，同时也要控制多点光源，这就需要用到独立控制器。

　　那么，新一代灯光控制器是如何工作的呢？以ADB（自适应防眩目）和HD（高清灯光）技术为例，这是两个与安全相关的照明功能。前者可以减少驾驶员的远光眩目，后者可以在道路上进行高清投影，如欢迎文字、倒车提示、开门警示、交通标识等，从而提高驾驶安全性，并满足个性化需求。

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